Hàng ghế 11, chỗ ngồi của hành khách sống sót duy nhất trên máy bay Ấn Độ rơi, đặc biệt như thế nào?

Thông tin máy bay của hãng Air India gặp nạn và chiều hôm qua 12/6, trở thành một trong những thảm họa hàng không tồi tệ nhất trong thập kỷ qua, đang nhận được nhiều sự quan tâm. Đặc biệt, trong số 242 người có mặt trên máy bay, 1 hành khách duy nhất được tìm thấy vẫn còn sống sót.

Được biết, đây là một hành khách người Anh, 38 tuổi. Anh ngồi tại hàng ghế 11, số ghế 11A. Theo sơ đồ bố trí ghế ngồi trên máy bay Boeing 787-8 của Air India - chiếc máy bay gặp nạn, ghế 11A là ghế nằm ở dãy đầu tiên của khoang phổ thông.

Hành khách duy nhất sống sót trên máy bay Ấn Độ vừa rơi chiều hôm 12/6 ngồi ở ghế 11A (Ảnh X)

Nó nằm ở ngay cạnh cửa thoát hiểm ở sườn trái máy bay và phía trước cánh của máy bay. Vậy vị trí này đặc biệt như thế nào?

Ghế cạnh cửa thoát hiểm, vị trí "ưu tiên" trên máy bay

Trong mỗi chuyến bay, việc lựa chọn chỗ ngồi phù hợp không chỉ giúp hành khách cảm thấy thoải mái hơn mà còn góp phần đảm bảo an toàn trong các tình huống khẩn cấp. Trong số các vị trí được ưa chuộng nhất, hàng ghế cạnh cửa thoát hiểm đang dần trở thành “vị trí vàng” được nhiều người săn đón.

Trong các tình huống khẩn cấp, vị trí gần cửa thoát hiểm sẽ giúp hành khách tiếp cận lối ra nhanh hơn. Không ít nghiên cứu an toàn hàng không cũng chỉ ra rằng, những người ngồi gần cửa thường có khả năng thoát nạn cao hơn, nếu cửa hoạt động bình thường.

Ảnh minh họa

Điểm cộng tiếp theo của ghế cạnh cửa thoát hiểm là không gian để chân rộng hơn hẳn các hàng ghế thông thường. Vì nằm ngay tại lối thoát hiểm, khu vực này được thiết kế thoáng đãng, đảm bảo lối đi luôn trống. Với những hành khách có chiều cao trên 1m75 hoặc những ai không thích cảm giác bị “bó gối” trên các chuyến bay dài, đây là lựa chọn gần như hoàn hảo.

Ngoài ra, do đặc điểm thiết kế, một số hàng thoát hiểm chỉ có hai ghế thay vì ba, tạo cảm giác riêng tư và yên tĩnh hơn – phù hợp với doanh nhân cần làm việc, hoặc hành khách mong muốn không gian nghỉ ngơi riêng.

Ghế cạnh cửa thoát hiểm sẽ có khoảng trống phía trước rộng hơn (Ảnh minh họa)

Tuy nhiên, cũng chính vì gần lối thoát hiểm, nên hành khách ngồi ở vị trí ghế được xem là "ưu tiên" này cũng mang trách nhiệm lớn trong trường hợp không may chuyến bay xảy ra sự cố.

Cụ thể, theo quy định an toàn quốc tế, hành khách ngồi tại hàng ghế cửa thoát hiểm phải hỗ trợ tổ bay mở cửa và hướng dẫn người khác thoát hiểm khi cần thiết. Vì vậy, không chỉ là chỗ ngồi “ưu tiên”, có thể nói đây còn là “ghế trách nhiệm” trên máy bay.

Trả thêm bao nhiêu để ngồi ghế cạnh cửa thoát hiểm?

Tùy theo loại máy bay, hàng ghế cạnh cửa thoát hiểm có thể nằm ở các vị trí khác nhau. Ví dụ như ở dòng Airbus A320/A321 thường gặp trên các chuyến bay nội địa, hàng thoát hiểm thường là hàng 11–13. Trên Boeing 737, vị trí này thường rơi vào hàng 15–16.

Với các máy bay thân rộng dùng cho đường bay quốc tế như Airbus A350 hay Boeing 777, hành khách có thể bắt gặp cửa thoát hiểm tại nhiều cụm khác nhau – thường là ở cuối khoang hạng phổ thông đầu tiên hoặc giữa khoang economy.

Ảnh minh họa

Khi đặt vé online, các hãng thường đánh dấu ghế này bằng biểu tượng đặc biệt như “Exit Row”, “Extra Legroom” hoặc “Preferred Seat”, kèm mức phụ phí cụ thể.

Ở Việt Nam, hầu hết các hãng hàng không hiện nay đều áp dụng phụ phí từ 100.000 – 350.000 VNĐ cho các chuyến bay nội địa, và 10 - 30 USD (tương đương 250.000 – 700.000 VNĐ) cho chuyến bay quốc tế. Mức giá có thể dao động tùy theo chặng bay, thời điểm đặt vé và chính sách của từng hãng.

Lưu ý rằng, không phải ai cũng được phép ngồi ở hàng ghế cạnh cửa thoát hiểm. Để đảm bảo an toàn bay, các hãng hàng không thường yêu cầu hành khách ngồi ghế cửa thoát hiểm phải đáp ứng một số điều kiện cơ bản: Đủ 15 hoặc 18 tuổi (tùy hãng), có sức khỏe tốt, không bị hạn chế vận động, không đi cùng trẻ nhỏ hoặc người cần hỗ trợ, và hiểu ngôn ngữ chính của hãng bay để tiếp nhận hướng dẫn an toàn.

Ảnh minh họa

Ngược lại, phụ nữ mang thai, người cao tuổi, người khuyết tật hoặc đang đi cùng trẻ em sẽ không được xếp ngồi tại vị trí này. Ngoài ra, vì yêu cầu đảm bảo lối thoát hiểm thông thoáng, hành khách không được để hành lý xách tay dưới chân, mà phải để lên ngăn chứa trên cao – điều này có thể gây bất tiện cho một số người quen mang theo nhiều vật dụng cá nhân.